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共享成“共抢”,还是未来的发展趋势吗?

作者:数科邦 发布时间:2017-08-25 1331 0 0

    共享经济现在势头很足,好像不管是什么东西只要贴上二维码就可以成为共享一样的。企业们也正是看中了这样的商机导致了现在的共享泛滥成灾,就如共享单车现在在上海已经被遗弃成了共享单车的坟墓了。就在昨天小编刚知道了广州竟然还出现了共享空调押金高达3000块,这还是共享经济吗?共享经济真的实惠便民吗?共享单车被嫌弃,共享空调遭吐槽共享经济到底什么了?一起来了解一下最新的消息。


上海共享单车泛滥成灾

    路停车场的南北两侧都被共享单车占据。

    据停车场管理人员回忆,今年年初,静安区就将违停的单车统一收集运送至鸿兴路停车场,等待各单车企业前来领取,“停车场的空间有限,无奈之下不得不把车子杂乱地堆积在一起,结果越堆越高。上周,上海市交通委向各共享单车企业发布告知书,要求即日起暂停在上海新增投放车辆,一旦发现,将作为严重失信行为纳入企业征信档案。上海交通管理部门认为,当前共享自行车企业为抢占份额,急进投放,疏于线下运营管理,已经严重影响了城市交通秩序和形象。从单车堆中,时不时传来智能锁发出的电子声。

    根据告知书,各企业需按照已发布的团体标准配备运维人员,及时组织现场运营调度,加强停放秩序管理,调运车辆一律不允许投放到规定停放点外,确保停放秩序。企业要及时召回破损、电压不足、故障等不能提供服务的车辆,以确保用户车辆正常使用和运营车辆安全。对于组织实施上述措施不及时或不到位的企业,上海交通部门将向社会通报,并限制相关企业在上海投放车辆。

    上海市交通委表示,截至目前已协调属地政府清理违停单车10万多辆,新缴一批无牌违法上路的共享电单车。下一步,市交通委将排摸区域人口、社会评价等情况,引导企业科学投放和调度。此外,交通委还将与交警部门研究共享单车违法骑行用户“黑名单”管理机制,由交警部门将涉及违法骑行的用户信息反馈至共享单车运营企业,再由企业落实禁用措施,目前已初步确定实施方案。高高垒起的共享单车已经超过了两米多高的围墙。

共享空调现身广州

    近日共享空调现身广州,按照每小时1元价格收费,电费用户自理。炎炎夏日没空调确实一件令人烦躁的事情,工作、生活、睡眠都会受到影响,这不,在广州最近就有商家推出了“共享空调”。据广州日报报道,8月初,广东顺德一家企业提出了共享空调的概念,并在8月8日首发共享空调公测版。

该共享空调采用“押金+按时收费”的模式,每台空调押金3000元,按照每小时1元价格收费,电费用户自理。按照一年使用5个月,每个月20天每天6小时来计算,一台空调回本需要5年的时间厂家表示,他们的客户群体除了传统的学校、工厂、写字楼、酒店等,还主要面向的是刚踏入社会不久的90后们,90后对新鲜事物接受较快,而且踏入社会不久,资金方面一般都会有所欠缺,所以对市场前景还比较乐观。

    但有网友分析道,广州一年8个月要用空调,八个月就算每个月只有20天,每天8小时,每小时1元,每年租金1200元,1年半的租金就能买一台小一匹的挂机,更何况押金就要3000元。而且像空调、彩电、洗衣机等家用电器私有化程度较高,很多人宁愿省钱自己买一台,也很少能接受共享使用。

    确实,如果就算自己买了房子,但家具电器都是共享来的,只有使用权,没有所有权,那么住起来也很难有家的感觉,更像是住在宾馆里一样。家电观察家刘步尘表示,共享空调乃至家电只是短期商家销售宣传,热度很快会过去。尤其是空调,用了拆掉再安装,如此循环,产品品质会受到影响,也会影响到用户使用满意度。而且,家电产品本身并不具有共享性质,共享产品很重要的一个特点是流动,如单车、汽车。家电不同于其他共享平台,家电强调的还是以家用为主,私有化属性强,共享并不符合家电的发展趋势。

请共享成为共抢,还是未来发展趋势吗?

    共享经济的新概念,对闲置资源再利用,如果不合理开发和管理,反倒会制约经济发展,造成资源浪费。新华社曾评论,共享经济不是“筐”,不能啥都往里装。作为一个新经济模式,共享经济的核心是盘活存量经济,对闲置资源的再利用。在资本投机推波助澜下,共享经济进一步被异化为“共抢”经济,蜂拥而至的资本不求长期发展、但求短期暴利,越来越多的共享产品有“共享”之名,却无“共享”之实,甚至与共享初衷背道而驰。

    共享经济的核心思想是将人们的过剩资源分享出来。这个世界上有很多被占有而不被使用的东西,如果有一种渠道能使人们认识到这些,并且激励他们将这些发掘出来,就能使经济效益飞速增长。全球最大的连锁酒店,洲际酒店集团,用了65年的时间发展了4400家酒店,而希尔顿酒店也用了95年,在88个国家拥有了3800家酒店,而Airbnb只用了4年时间就达到这些业绩,这充分说明了共享经济的奇迹。

    由目前成功的共享经济案例来看,一个突出的共同点,一定是让消费者体验到便捷和便宜,尤其是虚拟社交中的分享,实实在在地实现了这种便捷和便宜。那么在这个领域,保险公司可以做三件事。一是,为参与共享经济的个体提供风险保障;二是,降低运营过程中的责任风险;三是,降低运营过程中的道德风险对公司长期运营产生的影响。


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